Un representante del gobierno de Nuevo León dijo que buscan hacer de Puerto Colombia la capital logística de México y Estados Unidos durante una reunión con actores del comercio internacional la semana pasada en la sala de conferencias ejecutivas del Laredo College Falcon Bank.
Marco Antonio González Valdez, Secretario de Desarrollo Regional y Agropecuario y Gerente General de la Corporación de Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León, dijo que se debe aprovechar la situación creada por este incidente para poner sobre la mesa que tiene el puerto de Colombia. Gran potencial para convertirse en una capital logística.
«Lo puse sobre la mesa. Si encontramos lógica en las transiciones, se liberará más espacio y llegarán más productos a Laredo”, dijo. «No tiene sentido hablar de una aduana de 24 horas, que no funcionó, porque todavía hay horarios muertos en ambos puentes, tanto para la importación como para la exportación».
Dijo que si cambia la mentalidad de la logística en los cruces, es probable que lo ocurrido la semana pasada no vuelva a suceder.
Dijo que Columbia ahora ofrece a sus clientes descuentos por realizar sus cruces en horas muertas.
González Valdez destacó toda la actividad comercial internacional asociada al nearshore.
«Está entrando demasiado dinero y por este fenómeno el gobierno de Nuevo León ya ha recibido $37 mil millones en inversión extranjera en dos años», dijo. “El gobernador de Nuevo León se encuentra ahora en Asia y en este viaje ya ha negociado $7 mil millones de inversión asiática que vienen a Nuevo León y específicamente a Salinas Victoria, Nuevo León, que está en el corredor colombiano”.
Dijo que es lógico que estas empresas tengan su sede en el estado de Salinas Victoria, pues de esta manera el producto saldrá de México por el puerto de Colombia y Laredo.
También dijo que se debe considerar a Nuevo Laredo y Colombia como una región de comercio internacional que debe desarrollar el corredor de la Carretera 255.
«La frontera con Colombia todavía está en Laredo y es importante que se la trate como una sola región», dijo. «Y esa parte de Laredo necesita desarrollarse a lo largo del corredor de la autopista 255».
Respecto a convertir a Colombia en la capital logística, González dijo que ya cuenta con el apoyo de las autoridades y funcionarios aduaneros de ambos países.
«Tenemos la oportunidad de organizar la logística de los pasos fronterizos, algo que se quería desde hace mucho tiempo, pero la parte mexicana no tuvo la voluntad», afirmó. “Si hacemos un acuerdo entre Tamaulipas y Nuevo León, todavía podemos volar muchos más de estos puertos fronterizos. Si ya somos los más importantes del mundo, nadie podrá superarnos en los próximos 20-25 años».
Dijo que la explosión de Puerto Colombia nunca significa que Nuevo Laredo vaya a ser malo, porque no son competencia, sino que deben verse como complementarios”. Nuevo Laredo siempre será la capital aduanera de México, pero la capital logística entre Estados Unidos. Estados Unidos y México serán Colombia».